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全新福特福克斯ST官图发布 能源扭矩大幅升级

来源:全球网 编辑:何葳 光阴>2019-05-16
导读: 据美国媒体报导,福特官方发布了全新一代福克斯ST官图,该款车型分2.3T汽油版与2.0T柴油版,采纳前轮驱动,将于今夏进入欧洲市场。
原标题:全新福特福克斯ST官图发布 能源扭矩大幅进级

  据美国媒体报导,福特官方发布了全新一代福克斯ST官图,该款车型分2.3T汽油版与2.0T柴油版,采纳前轮驱动,将于今夏进入欧洲市场。

  汽油版搭载2.3T EcoBoost四缸引擎,动力可达276马力,峰值扭矩420牛 米,与现款车型相比,动力和扭矩分离提升了12%和17%,可在6秒内实现静止加快至100公里/小时。发动机沿用福特末了为GT超等跑车和F-150 Raptor开拓的防滞技术,以确保汽车在运动模式或赛道模式下的动力传输。

  该车型六速手动变速箱设置设备摆设低惯性双涡管涡轮增压器,使得该车型与较小的福克斯车型相比,换档速率缩短7%。另有七速自动变速箱可供抉择,进一步优化档位差异,从而提高性能。

  柴油版则设置设备摆设2.0排量EcoBlue发动机,能源达187马力,峰值扭矩400牛 米,同样可以或许选用六速手动或七速自动变速箱。

  福克斯ST采纳电子限滑差速器作为EcoBoost变速箱模范配置,这在福特前驱车型中尚属初次,以提高稳固性,特别是转弯时。对付柴油版,颠末过程在转弯时主动向内侧前轮施加制能源,发生扭矩矢量以避免转向不敷。

  该车型转向反应在福特旗下位列榜首,甚至比嘉年华ST更胜一筹。由于采纳电动助力,转向速率较常规款福克斯提高15%。

  同时,全新驾驶模式也将随车亮相,模范设置设备摆设为湿地模式,普通模式和运动模式;而赛道模式则捆绑机能优化计划,仅适用于EcoBoost手动款。

  (实习编译:李期扬 审稿:刘洋)

任务编辑:何葳

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